Es ist kein Tippfehler. Adam Craig und Carl Decker von Giants nahmen den neuen Namen Giants für ihre laufenden Bemühungen um Rallye-Autorennen an.
Apropos Anstrengung: Decker und Craig nahmen dieses Jahr an ihrem ersten Rallye-Event* teil. An diesem Wochenende (15.-17. Mai) fand in Portland die Oregon Trail Rally statt. Es umfasste über 100 Meilen auf schnellen Schotterstraßen und kurvenreichen, bewaldeten Pisten. Fahrer und Beifahrer mussten sich um die dichten, nassen Wälder kümmern, die mit Bäumen und Gräben übersät waren.
Am Freitag fand die Eröffnungsphase des Wettbewerbs auf dem Portland International Raceway statt. Die Teams nahmen eine Mischung aus Schmutz und Asphalt in Angriff, bevor sie für den zweiten und dritten Tag auf den Schotterkurs in der Nähe von Hood River weiterfuhren.
Während eine Vielzahl von vollständig vom Werk unterstützten Rennfahrern mit nationalem Kaliber anwesend waren (einschließlich des von Giant unterstützten Travis Pastrana), trat das selbst finanzierte AC / CD-Team in der regionalen Kategorie an – mit den Vätern Harvey Craig und Mike Decker, die als Teamunterstützung fungierten Besatzung.
Dies war nicht nur die erste Rallye für das Paar im Jahr 2009, sondern auch die erste Veranstaltung für ihr frisch renoviertes Auto Wheels of Teal. Es erhielt 72 Stunden vor Beginn der Veranstaltung einen neuen Satz Karosserieteile sowie weiße Farbe. Zusätzlich zur Lackierung erhielt der Subaru Impreza von 1993 einen frischen STI-Motor und Getriebetausch – ein Winterprojekt für die beiden Vollzeit-Profi-Mountainbike-Rennfahrer. Diese Upgrades erhöhten die vorherige 2WD-Kategorie des Autos in die offene Klasse, die die schnellste auf der Rennstrecke ist.
Die regionale Gesamtveranstaltung wurde von Carl fahrend und Adam als Beifahrer gewonnen.
Bei der Kommunikation haben wir noch viel zu tun, erklärte Decker. Es schien, als wären die Notizen, die Adam mir gab, in etwa 1/3 der Fälle richtig, in etwa 1/3 der Fälle nicht hilfreich und in den anderen 1/3 der Fälle völlig falsch. Wir haben den Arsch abgezogen, als wir Recht hatten. Wir sind mehrmals fast gestorben, wenn wir verwirrt waren oder uns geirrt haben.
Und mit einer Höchstgeschwindigkeit von 185 km/h auf einer bestimmten Etappe am Samstag hatte AC/CD viel zu riskieren. Die hohe Geschwindigkeit reichte nicht aus, um Gefahren zu verursachen. AC/CD mussten aus ihrem Auto aussteigen, um zu verhindern, dass unter Hochdruck Kraftstoff austrat. Die beiden Männer arbeiteten zusammen, um das Problem zu lösen und sie wieder auf den Weg zu bringen.
Als zwei Zoll Kraftstoff über die Bodenbretter schwappten, dachte ich, wir wären draußen. Ich machte mir hauptsächlich Sorgen, dass das Auto Feuer fing, aber das tat es nicht und wir konnten die Kraftstoffleitung reparieren und mit nur wenig Zeitverlust wieder ins Rennen gehen. Decker sagte, dass dies der wichtigste Teil des Wochenendes sei, da wir zusammenarbeiten müssten.
AC/CD hatte am Ende des Sonntags einen Vorsprung von 11,5 Sekunden auf den nächsten Konkurrenten und hatte seinen ersten Sieg in einer offenen Klasse eingefahren.
Da die Saison der Mountainbike-Rennen in vollem Gange ist, ist sich Decker nicht sicher, ob die beiden dieses Jahr wieder an Rallyes teilnehmen können, aber er ist zuversichtlich, dass ein Trainingssommer ihnen helfen wird, wenn sie das nächste Mal in den Wheels of Teal antreten .
Rallye-Autorennen sind die extreme Form des Autorennens. Es wird manchmal als „echte Autos, echte Straßen und wirklich schnell“ beschrieben. Bei diesem Ganzjahres-Motorsport bringen Fahrer und Beifahrer modifizierte Straßenautos an ihre Grenzen, wenn sie auf kiesigen, schmutzigen oder schneebedeckten Straßen fahren.
