Der 15-jährige Joe Urbanowicz bestritt sein erstes Bikepacking-Rennen bei der diesjährigen Trans North Georgia (TNGA), wo er in 73 Stunden und 21 Minuten und auf dem fünften Gesamtrang ins Ziel kam. Heres Young Joes Geschichte, erzählt aus der Perspektive seines Vaters
Worte von Paul Urbanowicz
Jeder, der schon einmal eine bedeutende Strecke über mehrere Tage gefahren ist, kann versuchen, Ihnen seine Erfahrungen zu beschreiben, aber erst, nachdem Sie es selbst getan haben, können Sie es wirklich verstehen. Bikepacking ist ein einsames Unterfangen, aber auch eines voller Kameradschaft. Dieses Konzept ist schwer zu verstehen, es sei denn, Sie haben es getan. Ein 15-Jähriger wollte dieses Paradox beim großen Aufbruch zur Trans North Georgia 2022 aus erster Hand sehen. Nachdem er 357 Meilen in die Pedale getreten ist, hat er zweifellos ein besseres Verständnis für den Sport des Bikepacking und für sich selbst.
Joe frisch am Start des Rennens.
Joe Urbanowicz, gebürtig aus Atlanta, Georgia, begann 2015 mit dem Mountainbiken, danach zog er nach Colorado. Im Herbst bestritt er sein erstes Mountainbike-Rennen und verliebte sich ins Reiten. Seitdem hat er von allem etwas ausprobiert: mehr Mountainbike-Rennen, Randonneuring, Schotterfahren und natürlich mehr als 100 Meilen Bikepacking. Joe sagte, dass Reiten meine Leidenschaft ist. Nichts geht über eine lange Fahrt mit guten Freunden im Hinterland. Er wird im Sattel lebendig.
Es ist eine Selbstverständlichkeit, viele verschiedene Leute zu treffen, während man all diese Meilen fährt. Graham Skardon, einer seiner Freunde, ermutigte ihn, die TNGA aufzunehmen. Graham hat viele Bikepacking-Rennen absolviert und viel Zeit im Sattel verbracht. Er hat mehrmals den TNGA absolviert und kürzlich den ersten Mountain 420 mit einer einzigen Geschwindigkeit absolviert. Er erkannte die Freude am Radfahren in Joe und drängte ihn, sich durch das Ausprobieren von Bikepacking zu dehnen.
Die TNGA erstreckt sich über 357 Meilen von South Carolina über Georgia bis nach Alabama. Die Route enthält praktisch jede Art von Fahrweise: Single Track, Double Track, asphaltierte Straßen, Schotter und sogar ein bisschen Bushwhacking. Es gibt viele Bachüberquerungen und Klettern. Habe ich Klettern erwähnt? Joes Strava zeigte an allen vier Fahrtagen 43.919 Höhenmeter Aufstieg. Laut Joe tut es manchmal einfach weh, aber man kann nicht aufhören, sich zu bewegen. Sie sollten nicht aufhören zu gehen, auch wenn es wehtut. Es ist einfach zu schwer, wieder anzufangen.
Ein weiterer Schlüsselfaktor beim Bikepacking ist Planen, Planen und noch mehr Planen. Joe begann damit, den gesamten Kurs auszudrucken und ihn dann zu studieren. Wo gibt es Wasser, Nahrung, Trost und neutrale Unterstützung? Gibt es große Anstiege oder Abfahrten? Gibt es einen Abschnitt, der ein wenig Linderung der Schmerzen bietet? Die Strecke so detailliert wie möglich zu kennen, macht einen großen Unterschied für das Selbstvertrauen eines Fahrers. Obwohl jeder Fahrer einen Plan hat, können die erfahrensten Fahrer erkennen, dass Pläne leicht aus der Bahn geworfen werden können. Die Art und Weise, wie ein Fahrer mit Schwierigkeiten umgeht, sagt viel darüber aus, wie gut er vorbereitet ist.
Joes Ziel war es, das Rennen in drei oder vier Tagen zu absolvieren. Joe wusste jeden Tag genau, wo er sein Fahrrad am Ende haben wollte und wie lange er brauchen würde, um dorthin zu gelangen. Laut Joe gab mir die Kenntnis des Kurses viel Selbstvertrauen. Ich konnte sehen, wo ich stand, und das Training hat mir geholfen, dorthin zu gelangen. Unicoi am ersten Abend, Mulberry Gap am zweiten, und dann am dritten Tag alles geben und sehen, wie weit ich komme.
Joes Abenteuer am Samstagmorgen begann um
